[摘要] 2月25日上午，家住绿地世纪城小区的居民孙先生向本报新闻热线86606666反映，小区南侧的飞龙西路新闸段路面坑洼严重，从新庆路到龙江路短短1.5公里的路上“大大小小的坑数都数不过来，经常有人在这里摔倒”。他说，都是叫飞龙路，高架东侧宽阔、气派的飞龙中路和这条飞龙西路相比简直是“两重天”。
2月25日上午，家住绿地世纪城12069元/平方米[钟楼]绿地世纪城2463套在售小区的居民孙先生向本报新闻热线86606666反映，小区南侧的飞龙西路新闸段路面坑洼严重，从新庆路到龙江路短短1.5公里的路上“大大小小的坑数都数不过来，经常有人在这里摔倒”。他说，都是叫飞龙路，高架东侧宽阔、气派的飞龙中路和这条飞龙西路相比简直是“两重天”，他希望有关部门能关注一下这条被遗忘的道路，解决老百姓出行安全问题。
3月2日上午10时许，记者驱车沿飞龙中路驶入飞龙西路，飞龙中路为双向八车道、路宽40米的柏油大道，驶过高架桥后道路一下变成双向二车道、18米宽的混合道路。损坏情况较重的路段从龙江路路口一直延伸到新庆路，光是大大小小的“补丁”就有30余处，而积水的坑洼起码有上百个，较深的也有10余个。因为下了几天雨，坑洼积水严重，往来汽车都小心翼翼，深怕马失前蹄。在塞恩塑业公司门口，一处路块的边缘塌陷，形成一个最深处近10厘米的大坑。一位保洁员说，下雨天经常会看到电动车突然陷在坑里，车损坏不说人也摔得够呛。正说着，一辆满载氧气钢瓶的三轮车快速驶过大坑，当即被震下一只钢瓶，后面紧跟的汽车纷纷急刹车，险象环生。
在新闸街道办事处记者了解到，飞龙西路是连接市中心和西大门的交通要道，多年前由街道投资建成为一条18米宽的普通道路，由于路面等级较低，而且周边有40余家企业和1个大型小区，对道路使用过度，路面的确残破不堪影响出行，“2013年全年反映到街道的摔伤事故就多达20余起”。2011年时，新闸街道曾投入3000万元用于飞龙西路沿线拆迁，本以为相关部门会对这条路进行兜底改造，结果却没了下文。此后，新闸街道每年会对飞龙西路修补数十次，花费数十万元，但这样的修补只能是治标不治本。该街道建管所所长徐卫洪称，鉴于路面损坏严重，街道去年年底已完成了招标工作，雨停后工程队就将进场再次对路面进行修补。至于飞龙西路改造升级，因所需资金庞大，不是街道层面能解决的。
在钟楼区建设局建管科，得知记者来意后一位工作人员解释称，2013年2月，飞龙西路的拓宽和延伸工程就已列入当年钟楼区的11条市政重点道路项目，但由于资金紧张一直没能正式动工，至于何时动工他建议记者咨询市城乡建设局。市城乡建设局城建处一位工作人员则回复称，道路管养应由区里负责，飞龙西路的拓宽和延伸工程虽已有规划，但今年还没有具体实施的计划。记者从我市网络发言人论坛上搜索到，2011年8月就有网友反映同样问题，当时市城乡建设局回复称：飞龙西路目前环境、路况完全能支持现有交通流量，故列入十二五城市建设计划，道路将与周边地块的开发匹配建设。
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