[摘要] 作为一个三线城市，常州志存高远，不拘泥、不小气，水陆空交通飞速发展，较好地融入了长三角中心城市“2小时交通圈”。
中国常州网讯 作为一个三线城市，常州志存高远，不拘泥、不小气，水陆空交通飞速发展，较好地融入了长三角中心城市“2交通圈”。在“十三五”期间，还将推出打通南北战略，向南建设常宜高速，预计明年开工，向北建设常泰通道，目前正在规划阶段，用通达南北的气魄，努力使常州成为长三角枢纽城市，把地理优势化为城市竞争力。
我市交通始终以人为本，公交优先战略惠及普通市民，“不堵之城”是幸福常州的亮丽注脚。村村通公交，打破了城市与农村固有的地理隔阂，目前，交通部门正在努力延伸农村公交的通达深度，除已到达的644个行政村，尽可能覆盖到更多的自然村。
同时，我们也感受到，道路越来越宽，等级越来越高，城市交通还是觉得拥挤。据了解，截至今年8月，我市汽车拥有量为83万余辆，比去年同期增长11万余辆。这一方面说明常州的富庶，另一方面也提醒我们：能不能尽量少开车，为道路、为环境、为能源、为他人，做一个消耗少的人？
我市已拟定打造国际水准公交都市的目标，规划到2020年公交出行分担率达32%，再通过3-13年的努力，将这一数字提至60%。
实现这个目标，需要政府努力，也需要大家的努力。
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