[摘要] 到昨天,常州地铁1号线开工建设整整14个月,目前1号线整体进展顺利。在2016年即将到来之际——
到昨天，常州地铁1号线开工建设整整14个月，目前1号线整体进展顺利。在2016年即将到来之际——
常州地铁人向市民报告：这一年多，地铁是这样建设的
“百年地铁，百年大计”，这是常州地铁建设者的梦想。
时光倒回2014年10月28日，这一天，常州人迎来了“地铁时代”的到来。
这一天，常州地铁1号线开工建设，南北两个先行段4个站点率先施工。
2015年4月2日起，地铁1号线全线施工。
到昨天，常州地铁建设正好满14个月。
工程进度、安全质量、文明施工……“百年地铁”就是百姓地铁，这是地铁建设者的梦想，也是所有地铁人的一份庄严承诺。
让我们期待的是，地铁2号线一期工程可行性报告已经正式获得省发改委的批复，有望在2016年下半年开工建设。
一些关于1号线的进展信息
新桥站至旅游学校站的首条隧道
下个月初就要打通了
能“逮”到常州市轨道交通发展有限公司副总经理李立新进行采访并不容易，临近年终，他每天忙得脚不沾地。
不过，让他感到欣慰的是，这一年来，地铁1号线的总体进展还是相当顺利的，尤其是到下月初，北部先行段新桥站至旅游学校站的盾构区间（仅为左线）将打通。
地铁1号线一期工程线路长约34.237公里。全线共设29座车站，其中地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2公里，另外设车辆段、停车场各1处，控制中心1座，主变电所3座。
从2014年10月28日起，地铁1号线开工建设，其中率先施工的是南北两个先行段4个站点建设：沿江城际站、科教城南站、新桥站和旅游学校站。据介绍，到本月底，预计4个车站主体结构都将封顶。
2015年4月2日起，地铁1号线全线施工。目前，除已经预建成功的常州火车站站点外，其余车站均进展顺利，且大多已经完成基坑开挖，进入到主体结构施工阶段，李立新透露，预计到本月底，近10个车站将完成封底（即底板铺设）。此外，高架站的建设也在有序推进，目前桥墩的浇筑已经完成了近1/3。
另一方面，由于施工较早，新桥站在地铁1号线中率先具备盾构施工的条件，今年9月22日起，台盾构机由新桥站向旅游学校站始发。此后，南部先行段也进入盾构掘进阶段。目前，共有3台盾构在2个区间推进，其中新桥站至旅游学校站的首条隧道（左线）有望在下月初打通。
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