[摘要] 延陵西路是常州市中心城区交通要道和最繁华的商业街之一,正在建设的常州地铁2号线将从延陵西路地下穿行而过。昨天,常州晚报记者在延陵西路地下连接通道工程新闻发布会上获悉,为了更好地利用地下空间,完善城市中心功能,缓解城市交通矛盾,延陵西路将建地下连接通道。
延陵西路是常州市中心城区交通要道和最繁华的商业街之一，正在建设的常州地铁2号线将从延陵西路地下穿行而过。昨天，常州晚报记者在延陵西路地下连接通道工程新闻发布会上获悉，为了更好地利用地下空间，完善城市中心功能，缓解城市交通矛盾，延陵西路将建地下连接通道。据悉，该工程计划将于本月开展绿化迁移、管线迁改等前期工作，今年9月开始地下通道主体施工，并与地铁2号线同步建成。
全长191米，与地铁站同宽
市轨道交通发展有限公司副总经理胡导云介绍，该地下连接通道工程位于延陵西路道路空间正下方，东接地铁2号线南大街站，西至早科坊，紧临江南公交回车场；全长191米，宽约23米，与地铁2号线南大街站同宽，为地下一层结构。
该工程同时具备地下通道、人防工程、地下商业开发、地面公交与地铁互连互通等功能，实现土地立体复合开发的最优化。
建地下通道有何好处？
市规划局总工程师孙秀峰介绍，轨道交通能为城市带来巨大的综合效应，尤其是围绕轨道交通枢纽站点，不仅能形成城市发展动力组团，若规划得好，对优化城市空间结构，促进城市能够紧凑、有机协调地发展也能起到极大推动作用。
因此，早在2007年地铁还未开建之前，我市规划部门就对延陵西路地下空间进行过整体规划与设计。
此次延陵西路地下连接通道的建设，将通过与地铁2号线南大街站的无缝衔接，串联起南大街及江南商场2大商圈，尤其是能够把江南商场和周边的吾悦国际、亚细亚、中油大厦连成一个整体，通过人流的引导，包括交通的，形成一个集商业、广场、交通枢纽于一体的特色地下空间节点，以及城市的综合体，进一步激发这一区域的活力。
在改善区域交通方面也有不少利好。胡导云表示，延陵西路的宽度只有34米，为我市中心城区的核心商圈，由于人流密集，交通形式多样，在一定程度上影响了两侧商业设施的有效联系和人行交通组织。地下连接通道与地铁2号线南大街站无缝衔接后，可实现地上、地下全方位的紧密联系，进一步方便市民的公交换乘，合理引导市民出行方式的改变，有效解决延陵西路的交通组织难题。
绿化迁移等前期工作本月启动
市园林部门介绍，本月绿化迁移工作将正式启动，目前他们已经对该工程涉及的移植苗木进行了前期“摸底”：雪松、广玉兰和香樟等乔木为93棵，冠幅超过5米的灌木球类6棵，还有色块地被面积达1522平方米。另外，还有一些园林景观小品如花坛、坐凳、海浪石等需要搬运、清理。目前，园林部门已经制定移植方案，确保树木移植的成活率。
施工期间原则上保证双向4车道
据悉，整个地下通道的主体施工将在今年9月启动，采用全封闭明开挖的施工方法。市交警部门表示，施工期间具体的交通组织方案仍在与施工方和设计单位进行细化对接，原则上将保证延陵西路施工路段双向4条机动车道和2条非机动车道。
市交警部门也提醒，由于延陵西路道路通行空间由8车道减少为4车道，通行效率大大降低，施工对道路通行的影响甚至会蔓延至周边区域。交警部门预计，中心城区以关河路、长江路、劳动西路、和平路围成的区域内，道路交通都将受到施工影响。其中，预测怀德路、南北大街、博爱路、早科坊、邮电路受影响，泰安里、民元里、大庙弄、杨柳巷、县直街等一批支小道路的绕行交通量将明显增加。
对施工带来的不便，市交警部门、市轨道公司恳请市民予以理解，也提醒市民出行尽量避开施工区域，或错峰出行，减少不必要的等待时间。
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