[摘要] 如今，时间已经进入5月份，公交车上免费WiFi仍无法接通，而来自公交集团公司的实时回应则是：经综合考虑，将全线撤销WiFi覆盖业务。这也就是意味着，常州公交车的免费WiFi将与市民正式说再见了。
《公交免费WiFi失灵7个月，网友发帖盼恢复》，这是2月10日常州晚报对我市公交免费WiFi，引发市民关注进行报道时所用的标题，在这篇报道中，公交集团有关负责人曾表示，另觅合作伙伴后，免费WiFi将于4月前后恢复。如今，时间已经进入5月份，公交车上免费WiFi仍无法接通，而来自公交集团公司的实时回应则是：经综合考虑，将全线撤销WiFi覆盖业务。这也就是意味着，常州公交车的免费WiFi将与市民正式说再见了。
体验：大部分公交车还有WiFi信号，依然无法成功连接
这几天，常州晚报记者乘坐2路、11路、33路等多辆公交车，发现与3个月前一样，大部分公交车还能搜索到华视VIFI的无线信号，但依然无法成功连接。
记者随机询问几位乘客，他们都对手机信号被华视VIFI覆盖表示不满。“如果没有办法恢复了，设备干脆就拆掉吧。现在，上车还得关了无线网络，不然没法上网。”年轻乘客朱先生吐槽道。
华视：技术上的漏洞，由深圳总部基建部负责
2月9日，华视传媒常州公司负责人倪晓明否认常州公司存在亏损，并称中止公交车WiFi服务是因为系统中存在一个BUG（漏洞），技术人员正在努力修复中，预计在今年4月份会重新恢复，5月份时还会有一个新的相关服务项目。
5月2日，记者再次联系上倪晓明，他称自己现在只负责销售，技术上的问题由华视深圳总部基建部负责。
记者在网上搜索到华视深圳总部电话，客服称，相关情况需要询问旗下子公司华视互联，“总公司负责和传统媒体对接，华视互联负责对接新媒体，电话在网上就有。”
记者找到了华视互联的服务热线，但多次拨打无法接通。
公交公司：经综合考虑，将逐步全线撤销WiFi覆盖业务
市公交总公司副总经理吴强曾告诉记者，华视公司违反了和公交公司的合同约定，他们正在寻找新的运营伙伴。昨天，记者联系上公交公司时，得知这一情况并不乐观，他们将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。
据公交公司介绍，公司从2015年4月开始试点，到去年4月实现了2600余辆公交车车载WiFi免费全覆盖，其中主城区内的1000辆公交车车载WiFi由华视传媒集团有限公司运作，其余1600余辆公交车由另一公司运作。所有的车载wifi设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责，公交公司收取媒体平台租赁费用。
2016年7月，华视传媒通知公交公司，将对常州地区的公交WiFi系统进行全面升级，在此期间暂停公交车的互联网接入服务。此后，公交公司多次致电、致函华视传媒，要求对方务必按期恢复车载WiFi服务。但华视传媒一再拖延，至今未开通该平台服务，并于今年年初派人与公交公司协商终止该平台服务。
“公交车是城市公共交通的主要运输工具，各行各业各个年龄层次的乘客都有，但真正使用车载WiFi的人群不多，主要集中在20～40岁，在公交乘客中约占20%左右。”工作人员表示，公交车在实际运行过程中，受路面不平等多种因素的影响，会有一定的颠簸而影响到车载WiFi信号的正常接收，经常会发生WiFi连不上的现象，“所以，经过综合考虑，公司将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。”
链接：公交WiFi，很多城市运作也不顺利
市公交公司方面表示，目前，国内其他城市公交WiFi的运作情况也不顺利，如：
1.北京公交：原安装“一路WiFi”系统，2015年8月北京公交集团对外宣布，公交车WiFi开始全面停用，2016年7月启动系统升级。
2.天津公交：2015年年底华视退出，2016年年初“一路WiFi”竞标运营，目前已经安装4000辆。
3.杭州公交：3000辆公交WiFi由华视运营，G20峰会时，公交让华视停止运营。目前，华视还没有恢复，正在交涉中。
4.石家庄公交：由河北广电运营，已基本停止服务，新车不再安装。
5.省内公交：扬州、无锡（部分）、盐城、镇江等与移动合作运营，移动表示合同到期不再运营。苏州、无锡（部分）与电信合作运营。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
