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常州地铁1号线和2号线最新工程进度1

常州楼事 2018-01-12 10:23:18

常州地铁1号线

铺轨2标龙虎塘站至百丈车辆段双线“短轨通”

11月13日下午,中铁上海工程局百丈车辆段出段线明挖区间轨道施工作业面,随着入段线最后一幅轨排准确铺设连接完成,标志着龙虎塘站至森林公园站左右双线“短轨通”。

截至目前,龙虎塘站至百丈车辆段、翠竹站至新区公园站短轨已施工完成,共完成整体道床26.5km。双线短轨通的提前完成,为后续无缝线路施工、机电设备进场安装提供了充足的施工时间。

铺轨2标龙虎塘站至百丈车辆段双线“长轨通”

11月16日下午,随着常州地铁1号线铺轨2标龙虎塘站至百丈车辆段无缝线路最后一对钢轨接头焊接完成,标志着龙虎塘站至百丈车辆段双线“长轨通”节点目标顺利实现,比计划目标12月31日提前45天。

龙虎塘站至百丈车辆段提前完成“12.31长轨通”节点目标,为后续供电、信号、机电安装等单位打开了施工通道,创造了良好的施工环境,为1号线开通运营奠定了坚实的基础。

龙虎塘以北区间完成双线长轨贯通

我市地铁1号线进展顺利,龙虎塘以北区间直至北部车辆段比原计划提早45天完成了双线长轨贯通,这为明年上半年1号线的首车试验创造了良好条件。

地铁铺轨的工序,首先是把25米长的短轨和枕木在铺轨基地拼装预制成轨排,然后由轨道车将轨排运至各施工点铺设,最后还要将轨排进行无缝焊接和打磨。

龙虎塘到北部车辆段双线长轨的提前贯通,为明年上半年将在该区间进行的1号线首车试验创造了条件。下一步,该区间将进行机电、供电、通信等设备的安装调试。

从文化宫往南的铺轨1标,也完成了81%的短轨铺设量,还剩7公里待铺。

常州地铁2号线

2号线怀德站第一幅地下连续墙钢筋笼成功起吊

11月25日晚,随着司索工“嘀”一声清脆的哨响,中铁十九局集团轨道交通工程有限公司常州地铁2号线3标项目部怀德站开始第一幅地连墙钢筋笼吊装入槽,标志着常州地铁2号线3标项目部怀德站正式进入大干快上阶段。26日凌晨开始地下连续墙混凝土浇筑,经过6小时的奋战,第一幅地下连续墙顺利完成浇筑。

怀德站自开工就面对工期紧、任务重、外部施工环境制约因素多的情况,项目部抓紧一切有利施工时机,多措并举,明确目标,细化任务,并制定专项施工方案,不断加强组织领导作用,把责任分配到个人,在保证安全第一的同时,确保施工进度和工作效率。

常州地铁2号线首个主体结构底板封底

12月19日,随着最后一车混凝土的浇筑完成,海棠路站主体结构底板顺利封底,标志着海棠路站主体结构基坑开挖作业已全部完成,基坑处于稳定状态,海棠路站也成为常州轨道交通2号线首个主体结构底板封底的车站。

海棠路站位于常州市钟楼区区,车站场地狭小,地质条件复杂,地下管线众多,安全风险较高,为地下二层岛式站台车站,主体结构外包总长度192.4m,标准段外包总宽19.7m,标准段开挖深度约为17.2m,端头井处开挖深度约为19m,采用明挖顺作法施工。

来源:常州地铁

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