[摘要] 华城路东延金坛段7月底正式施工，标志着常金一体化3条快速通道全面开工。金坛市一级公路里程数也将从131公里跃升至304.37公里。
华城路东延金坛段7月底正式施工，标志着常金一体化3条快速通道全面开工。金坛市一级公路里程数也将从131公里跃升至304.37公里。
根据规划，金坛市至2015年仍是不通火车的苏南3个县级市之一，境内一级公路也只有131公里，普通国省干线和高等级（高速、一级）公路占比仅为8.1%和9.6%，均明显低于全省尤其是苏南平均水平，这也直接导致该市城市化水平远低于全省平均水平。
立足加强与常州主城区联系，承接常州辐射和产业转移，实现同城效应，金坛交通基础设施建设急需补课。按照《金坛市综合交通发展规划》，近期将付诸实施“三纵一横一联”普通国省干线网和“八纵八横”地方干线公路网，其中一级公路将增加173.37公里。
据金坛市交通运输局局长陆礼军介绍，金坛市以“常金一体、交通先行”为发展理念，规划布局3条常金一体化通道成为市重点建设项目，除金武路利用现有道路进行快速化改造外，延政西路西延和华城路东延均为新建道路。
该市自去年起实施的《交通基础设施建设三年行动纲要》，总投资达63.7亿元，而涉及的15条一级公路改扩或新建投入达55.2亿元。其中，连接常州的金武路改扩建、延政西路西延新建已于去年底开工，直别公路新建、金茅公路直溪改线段新建、240省道景观快速化改造、201县道儒林段改扩建、南环二路改扩建等全部按一级公路标准建设，大部分将在今年底或明年初建成通车。
交通先行，将为空间转换和产业转移提供有力支撑。金茅公路和直别公路，可拓展该市直溪、朱林两镇工业集中区辐射范围；东方盐湖城主干道、201县道儒林段，则可优化山水旅游环境。而快速化改造的金武路，明年1月底通车后，将有效缩短金坛与常武地区通行时间，激活沿线资源，改善投资环境；延政西路西延今年底建成后，将连接“两区”（武进经济开发区、金坛经济开发区）、“两城”（西太湖新城、滨湖新城）和“两园（西太湖科技园、华罗庚科技园），在推进金坛城区东扩南移的同时，更能加快产城融合和经济跨越发展。
常金3条快速通道实现快速，一是提高新建公路等级，路面加宽，延政西路西延、华城路东延，分别采用32.5米、42.5米宽公路断面；二是改扩建的金武路，在多个重要相交道路节点设置上跨桥全线封闭，无灯控（消灭红绿灯）。（赵鹤茂王中华）
金武路走向：240省道—金坛经济开发区—尧塘—进嘉泽—新孟河东侧。主线设计时速100公里，双向6车道；辅路设计时速40公里，双向2车道。
延政西路走向：240省道—尧塘—嘉泽—239省道与已建延政西路交叉口。设计时速80公里，双向4车道。
华城路走向：华城路—金坛经济开发区—皇塘—嘉泽—邹区—西太湖科技城。设计时速80公里，双向4车道。
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