[摘要] 常州晋陵路南线已经建好，与武进花园街彻底连通。近来常有市民向晚报热线反映，晋陵路开车还是有点堵。近日，记者从市交巡警支队了解到，支队将采取4项措施，全力缓解这种情况。
常州晋陵路南线已经建好，与武进花园街彻底连通。近来常有市民向晚报热线反映，晋陵路开车还是有点堵。近日，记者从市交巡警支队了解到，支队将采取4项措施，全力缓解这种情况。
市民反映：晋陵路开车有点堵的
市民张先生说，他10月底的一天，早上6点20分，从中吴大道一路往北，开到了奥体中心。算算也就8公里的路，却开了40多。
他觉得，之所以会堵，原因一是红绿灯设整没有优化，他一路过去居然“全线飘红”，而且在关河路和飞龙路，要等两个红灯才能过。原因二是机动车与非机动车混行，电动车老是抢到机动车道里来，阻碍汽车通行。原因三是乱停乱占情况严重，司机等人或买东西，直接在路边或最右侧车道停车，使本来不宽的路更加拥挤。原因四是晋陵路边的岔道很多，穿插进来的车辆很多。
网友说这还是一大早的发现，要是换了早晚高峰时段，那车子就更要龟速行进了，真是越开心情越糟糕。
记者体验：路况，6、4、2车道都有
11月13日上午10点40分，记者从晋陵路南端的花园街大桥出发，往北行驶到黄河路路口。全程约10公里，平均时速50公里，共开了30。
记者观察，晋陵路的道路状况其实相当不错，路面平整，几乎是南北向的一条直线。
记者发现，造成晋陵路拥堵的原因有很多，最主要的是路面情况复杂，晋陵南路是双向三车道，晋陵中路从延陵西路路口到关河路，变成了两车道的单行线，再到晋陵北路，又成了双向两车道的大路。车辆随着道路的增减，也分成了一股股车流。从多路口开进少路口，车流就要相互穿插，车速放慢。
记者数了下，一路上有大大小小的20多个红绿灯路口，还有一些小的岔路则没有红绿灯。大路口红绿灯等候时间较长，其中中吴大道路口、劳动西路路口、延陵西路路口、关河路路口、飞龙路路口等，红灯时间大约都在1分半钟到2分多钟。没有红绿灯的岔路，常有车辆见缝插针，突然拐弯冲进来。在北直街社区就有一辆别克轿车突然冲出，逼得记者只能急刹车。
而且晋陵路大部分路段两侧都是商铺，门前的非机动车道上，常有私家车和货车占道停放。电动车或其他非机动车有道不能行，都被占停的车辆给“挤”进了机动车道。
此外，沿路的电动车非常多，尤其在没有安装隔离护栏的混合路面，电动车“自由行”现象非常普遍。晋陵路的博爱路路口到关河路路口，是由南往北的单行线，公交车进站停靠时，往往要占据一股车道，造成后方车辆的停驶，或使后方车辆变道行驶，堵了旁边的车道。
行驶中，记者还看到有11名驾驶员，在行驶时接打电话，甚至是查阅和收发短信，车子越开越慢，堵了整个车道。还有些车主看起来是要寻找路边的店面，一边慢行一边找寻目的地，往往造成道路车流不通畅，引起后车随意变道。找到目的地后急刹车，更是让后车措手不及。
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