[摘要] 高铁新城实时规划出炉、房企大佬钟楼连夺地、飞龙一高端盘“白菜价”甩卖……从2013年年末到2014年，常州一些热门版块频频爆出令人振奋不已的消息，掀起不小的波澜。而作为常州东大门的青龙版块也毫不示弱，频繁带来新动作。
房天下讯 高铁新城实时规划出炉、房企大佬钟楼连夺地、飞龙一高端盘“白菜价”甩卖……从2013年年末到2014年，常州一些热门版块频频爆出令人振奋不已的消息，掀起不小的波澜。而作为常州东大门的青龙版块也毫不示弱，频繁带来新动作。
金融商务区PK东经120 大型建设何时启动？
“北京时间线、常州金融城”。常州是被“北京时间”基准线—东经120度经线穿越城区的中国城市。今年，常州市将以东经120时间地理概念为主题，启动实施常州金融商务区建设，由此加快金融产业集聚发展，促进经济转型升级和城市品质提升。常州金融商务区位于天宁区紫荆公园北侧，东至横塘河，南至竹林北路，西至规划中的新一路和龙湖香醍漫步小区，北至北塘河。
到2020年，将常州金融商务区建设成为全市集聚金融资源、活跃金融创新、完善服务体系的高端化、多功能、智慧型、生态化金融商务区，成为常州区域性资本运作中心、资产管理中心和金融服务中心的核心载体。具体建设方面，今年主要以土地前期准备和基础配套设施启动建设为重点，到2020年，将建成各类载体200万平方米，力争入驻机构200家。
按照计划，常州金融城6年后将建成，与金融城相提并论的一个大型项目为东经120商业步行街，不过，关于步行街的规划已经出来很多年了，如今却连雏形也没有形成，而东经120沿线的大片商业地块多在2011年竞得，目前尚无开工迹象。作为青龙版块一大规划多年重点工程，不知会在何时启动。
生活、教育、服务功能走向成熟
位于青龙版块的青龙苑社区是常州市的社区，总人口2.2万人，堪比一个小城镇。由于周边的商业基本上是小商铺，稍微大一点的超市距离社区都有3公里之远，居民日常生活十分不便。
为服务社区居民，2013年，常州市邻里中心落户天宁区青龙街道。这个建在青龙苑社区的邻里中心，预计总投资2亿元，2014年9月正式投入使用，从“油盐酱醋茶”到“衣食住行闲”，为附近居民提供“一站式”服务。邻里中心是源于新加坡的新型社区服务概念，实质是集合了多种生活服务设施的综合性市场。摈弃了沿街为市的粗放型商业形态的弊端，而是立足于大社区、大组团，进行功能定位和开发建设。
除了生活服务提高，在教育方面也有了更好的表现。2014年年初，24中天宁分校（青龙中学）校舍安全移建工程也已通过环境保护评估，预计今年5月份可按期开工建设。
该工程项目位于业丰路东侧，新堂路南侧，龙锦路西侧，天宁区政务中心北侧，是原校区建筑面积的4倍多，主要建设教学用房、行政办公用房、综合体育用房、生活配套用房及其他辅助用房，预计2015年9月完工并投入使用。
届时，在彻底解决现青龙中学地块因城市总体规划而被一分为二的同时，将大幅提高学校硬件条件，以满足教育跨越式发展需求。另外，这一民生工程还将缓解青龙苑、紫云苑、新丰苑、青竹苑等相继建成的大批安置小区和天宁新城配套居住区学生的入学需求压力。
2014年常州城市建设专题报道
①房价 2014常州高铁新城现"真身"
③飞龙又一大盘上"硬菜"房价虚高or顺势降价?
青龙“标签”今年或将迎客
无论是青龙生活圈本身具备的自然资源，还是政府的规划方向，都似乎贴上了“生态”的标签。青龙版块规划建设的横塘河湿地公园是一条生态河，更是常州市城市防洪大包围横塘片区的一条主要行洪河道，对横塘片区17300亩圩区的防汛安全举足轻重。据悉，横塘河湿地公园建设前的准备工作已经开始，6艘滞留20多年的船房已被清理。而该湿地公园的规划已经在最终审定中。
除了规划中的湿地公园，青龙版块内的一大标志性建筑——“时来运转”摩天轮今年或将正式迎客。建造在常州的月季主题公园——紫荆公园内的“时来运转”摩天轮高89米，造价1.5亿元，号称为“世界、国内”的无辐式摩天轮。被命名为“时来运转”，寓意东经120度经线绕地球一周，形成一圆环，观光者从地下进入巨环，环绕一圈后又回到地下，未来定将成为青龙一大标签。
加紧道路改造 为地铁疏解道路
2014年常州实时热门门的话题大概就是地铁1号线的开建了，为了给地铁让道，各个配套工程正在陆续展开。为地铁疏解道路的新堂北路已经开始动工。
新堂北路是连通市区北部的重要交通通道，不过高峰期的拥堵给市民们造成了很多的困扰。据悉，建好后的新道路面貌会焕然一新。长约1275米，宽度达42米，规划为城市主干道，设计速度60Km/h,双向六车道。向南延伸与常州火车站北广场相接，向北延伸与龙锦路、东经120路、青洋路高架北延段相接，是常州东北部重要交通干道，是常州火车站、汽车站的重要发散道路，是地铁施工的重要交通疏解道路。
作为今年常州市的市政重点工程项目，新堂北路改扩建工程2月底将正式开始进场施工。道路北半幅先封闭施工，南半幅正常通行，之后再转换交通。
目前，在2013年5月份开工的青洋路高架北延工程也已经接近尾声了，青洋路高架北延工程南起高架二期青洋路北端，至河海东路交叉口南侧，全长3271米，高架主线入地，在竹林北路北侧、北塘河东路南侧，共设2对上下匝道；同时有一对互通式立交匝道继续向北，与正在建设的高速公路青龙互通收费站接通，预计今年下半年竣工。
作为拥有优越的地理区位、自然条件、快速的交通网络、良好的发展空间、高品质居住社区的理想之地，2014年，常州青龙版块或许能凭借城建方面频繁的新动作再一次走入人们的视野。
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③飞龙又一大盘上"硬菜"房价虚高or顺势降价?
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