[摘要] 记者近日从市交通部门获悉，备受关注的沿江城际铁路建设已经进入倒计时——该铁路预可行性研究送审稿已于上月底完成，预计明年可正式开工建设。
常州境内已形成“四横一纵”铁路网
你知道吗，常州境内的条铁路可以追溯到上世纪初。
据我市交通部门介绍：1905年4月，随着沪宁铁路开工建造，我市拥有境内条铁路。这条沪宁铁路是中国早建设的重要铁路干线之一，分上海-苏州、苏州-常州、常州-镇江、镇江-江宁（今南京）四段同时开工建设，1908年（光绪34年）4月1日，沪宁铁路全线通车，全长300多公里。据记载，沪宁铁路通车时，烧煤的蒸汽机车不但只能牵引四五节车厢，而且要装上满满一车煤炭后才能从上海开到南京。那时的速度在现在看来简直有些不可思议，从南京去上海差不多要10个。可在当时，已经是很了不起的速度了。
据介绍，这条沪宁铁路在常州境内的总长近44公里，尽管是人货混运，可它的建成不仅给人们的出行、物资的流通带来极大的便捷，更是大大促进了常州与周边城市的衔接与串联，它将上海、昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京，7座散落在长江南岸的城市融为经济一体，更逐渐使长三角区域成为极具国际竞争力的世界第六大城市群。
随着社会经济的发展，1998年起，我市铁路发展逐渐加快步伐，在2008年至2010年形成高潮。其中，2010年7月1日，设计时速达350公里/的沪宁城际铁路正式通车，标志着我市正式进入“高铁时代”。
截至2014年底，常州市域内铁路通车总里程为183公里。目前常州境内已经形成“四横一纵”的铁路网，四横分别为：京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、宁杭高速铁路。“一纵”的铁路网为：新长铁路。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
